GNR : Tout savoir sur le nouveau fioul

La mise en place du GNR (gazole non routier) sera obligatoire à partir du 1^er novembre pour les engins agricoles qui bénéficient d'une dérogation (1^er mai pour les collectivités et travaux publics). Questions/réponses sur l'arrivée de ce nouveau gazole.

Le GNR : quelles sont ses caractéristiques techniques ?

Le GNR, c'est du gazole avec un colorant rouge et un traceur introduit sous contrôle du service des douanes. Comme pour le gazole blanc, il y a deux GNR (été, hiver) avec changement au 1^er novembre et 1^er avril. Le GNR d'été standard a une limite de filtrabilité de 0°C contre –4 °C pour le fioul ordinaire. Le GNR d'été de marque aura une meilleure résistance au froid. Il pourrait être intéressant pour les livraisons de fin d'été ou de début d'automne.

Je choisis de conserver mon ancienne cuve. Le nettoyage est-il obligatoire ?

Non, il n'y a pas d'obligation mais le GNR contient 7 % de diester, qui a tendance à décoller les dépôts de fioul. Lors des premiers pleins de GNR, il risquerait d'y avoir progressivement un décollement de dépôts qui pourraient boucher les conduits des moteurs. En fond de cuve, il y a un dépôt de sédiment (sable, terre) car le fioul utilisé jusqu'à maintenant en contenait. Et si je ne nettoie pas ma cuve ? Lors de la première livraison de GNR, les livreurs feront signer une décharge à l'agriculteur, précisant qu'il connaît les risques techniques du fait de ne pas avoir nettoyé sa cuve. Prudence donc !

Le GNR se conserve-t-il moins bien ?

Oui. De part sa composition, le GNR est annoncé comme se conservant moins bien que le fioul. Explications : moins de soufre (fongicide) et plus de composants hydrophiles. La circulaire d'application du décret du 10 décembre 2010 indique qu'" Il est recommandé d'éviter le stockage prolongé (plus de 6 mois) du gazole non routier ... Le stockage sur des périodes supérieures à un an est vivement déconseillé ".

Y aura-t-il une différence de prix entre le gazole actuel et le GNR ?

Les fournisseurs indiquent que le prix du GNR (standard) serait équivalent à celui du fioul supérieur plus 1-2 centimes par litre. Cela viendra s'ajouter aux actuelles hausses du pétrole.  Pour le GNR de marque, pas d'information précise. Son prix sera, avant tout, un positionnement commercial.

Le nouveau gazole endommagera-t-il mes filtres ?

Il faudra en effet être vigilant sur l'état des filtres. Le diester est hydrophile. Suivant les conditions de conservation, il y aura plus ou moins d'eau en suspension dans le GNR. Il faut donc des filtres avec une double fonction : absorption de l'eau et filtrage des particules (filtres à 30 microns). Ces filtres étaient déjà utiles avec le fioul et déjà sur bon nombre de pompes. Pour ceux non équipés, ils peuvent être achetés séparément (coût 50-100 €). Au bout d'un certain litrage, la cartouche qui est alors gorgée d'eau, doit être remplacée. Des filtres dits " industriels " peuvent aussi être montés (coût de l'ordre de 400 €). Ils font la filtration de l'eau et des particules. Avantage, l'eau se décante, la cartouche ne sature pas, ce qui évite des problèmes de perte de débit, et de cavitation des pompes. La cartouche (100 €) se change à 300 000 litres.

Stockage du fioul et réglementation 

Certains vendeurs de cuves indiquent qu'" avec l'arrivée du GNR, il faut se mettre aux normes pour les cuves ". En pratique, il n'y a rien de nouveau. Depuis 1969, il doit y avoir des cuvettes de rétention et une protection incendie pour celles en bâtiment. Attention, si l'achat d'une nouvelle cuve s'impose, renseignez-vous rapidement car l'attente est longue chez les fournisseurs, submergés par les demandes. Attention, si vous achètez une nouvelle cuve, vous devez également vidanger, dégazer et nettoyer votre ancienne cuve, combler le réservoir ou effectuer son retrait de l'exploitation.

Nettoyage de cuve : la FDSEA propose un achat groupé Certains investiront dans une nouvelle cuve à l'occasion du passage au GNR. D'autres choisiront de nettoyer leur cuve actuelle. Ce nettoyage est recommandé car le nouveau gazole contient jusqu'à 7% de diester, composant qui a la particularité de mettre les sédiments en suspension dans le produit et qui ne supporte pas l'humidité en cuve. La FDSEA, en partenariat avec la FDSEA du Morbihan, a conclu un achat groupé avec la société Bélec Environnement, leader spécialiste du nettoyage de cuve à fioul dans la région Ouest. Des tarifs ultra compétitifs sont ainsi proposés aux adhérents dans le cadre de la Carte Moisson. Attention, les commandes sont à passer avant le 12 août ! Renseignements auprès de la FDSEA au 02 98 64 02 20 (choix 1). Retrouve ici le bon de commande, à télécharger sur l'extranet.

Article paru dans TerrA le 22 juillet 2011